●车格介于CX-3、CX-5之间
●Mazda 3加高版
●Less is More减法美学
●预计第四季导入
 
在2018年日内瓦车展推出的Mazda CX-30于近期在欧陆上市,这部尺码介于CX-3和CX-5之间的跨界SUV,车身尺码为4395×1795×1540mm,轴距2655mm,相信可以弥补CX-3空间过小的缺憾,将会是Mazda未来CUV的主力,国内原厂则表示CX-30正在计画当中,预计今年第四季正式引进台湾。
 主力即将参战MazdaCX30
整体外观看起来和Mazda 3相当神似,唯有车尾算是独树一格。

CX-30在外观上採用了Mazda新世代的设计语彙,导入了Less is More减法美学的设计概念,视觉上和最新的Mazda 3相当神似,车头引擎盖保有两道俐落的肌肉线条带出运动感,车侧则是採用了钣金曲线创造出光影变化,并且在轮拱处加入了大量硬质黑色塑料,强调本车休旅车款的定位,车尾处则是融合是旧款CX-3和新Mazda 3的手法,维持左右双圆尾灯的设计,但是灯组和头灯可以前后呼应,都对内部细节加以琢磨,呈现日系精品的特殊美感。
 
主力即将参战MazdaCX30
车辆座舱採用新世代Mazda设计概念,质感出众配备也相当齐全。

至于车舱的设计,CX-30同样採用Mazda最新世代的设计风格,化繁为简的线条与极佳用料带出超越级距的质感,除了黑色皮质之外,中控檯也可以选择褐色皮质包覆,搭配白色的座椅,呈现出另一种面向的视觉风格。值得注意的是,CX-30由于车格比起CX-3来得更大,因此行李厢容积也有不俗的表现,一般状态下拥有430L的胃纳量,搭配6/4分离倾倒座椅,以及仅73cm的车身离地高,相信在放置物品时会更为轻鬆便利。
 
主力即将参战MazdaCX30
接近4米4的车长让车内空间有着还算可以的表现。

SKY-X动力导入
除了基本的2.0升汽油、1.8升柴油涡轮之外,CX-30也同样导入了Mazda最新力作SKY-X动力单元,採用2.0汽油NA引擎为本体,并结合了SPCCI火花控制压缩点火技术与24V微型油电科技,拥有180hp/22.8kgm最大动力输出,已经和目前市面上的小排量涡轮引擎来到了同等级的数据水準,变速箱则可以选择六速手排或是六速手自排,并有前驱、四驱两种驱动配置,至于国内目前会引进哪种车型仍是未知数,但推测六速手自排搭配前轮驱动的组合最有可能,若有进一步消息我们也会带来第一手资讯提供给各位读者。
 
主力即将参战MazdaCX30
行李厢拥有430L的容积,开口宽度也到达1020mm。
 
 

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